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hautes performances et de raffinement
technique. La lignée SL ne s’éteindra pas
pour autant, parvenant jusqu’à nous au tra-
vers de nombreux modèles, tous sportifs, et
culminant de nos jours par les Mercedes
SLS AMG.
La 300 SL va, quant à elle, continuer une
carrière à succès, puisqu’elle est
aujourd’hui devenue une voiture très
recherchée en collection. Les variantes à
carrosserie aluminium, peu nombreuses,
sont évidemment le « must ». C’est pour-
quoi les prix atteints peuvent parfois don-
ner le vertige, comme les 3,58 millions
d’euros (4,62 millions de dollars) de cette
300 SL coupé vendue aux enchères à
Scottsdale en Arizona début 2012.
Franck Figuls
